原标题：飞步科技宣布完成数千万美元Pre-A轮投资

 

　　3月1日，飞步科技宣布完成数千万美元Pre-A轮投资，投资方为青松基金、和玉资本。公开资料显示，2018年6月，飞步科技曾获得创新工场的天使轮投资。

 

　　飞步科技成立于2017年8月，是一家自动驾驶系统研发商，专注于从事基于人工智能算法的车载系统的研发与设计。

 

　　飞步科技的产品服务主要集中在三个方面：第一，提供L2-L4自动驾驶货运卡车的整体解决方案，将人工智能技术应用于货运卡车；第二，研发出完全自主知识产权的汽车AI芯片；第三，辅助驾驶员前向碰撞和车道偏离预警，同时可监测驾驶员的疲劳程度和驾驶规范。

　　竞争对手方面，无人驾驶领域的巨头和独角兽公司不在少数，但飞步科技与其他公司的无人驾驶研究不同，它采用的是“算法+AI芯片”的模式，通过将运动控制、有光算法和高速平行图像处理架构相结合，来拓展无人驾驶应用场景。简单的说，飞步科技不仅仅是做无人车的视觉或是芯片领域，而是视觉、芯片、无人车控制通通涉及，涵盖内容全面。

 

　　应用场景方面，飞步科技以货运切入发展通用无人驾驶，这在市面上非常罕见，这也对技术有着更高要求。2018年11月11日，中国邮政EMS、德邦快递正式启用了飞步科技的无人车进行物流配送。截止2019年2月，飞步无人车共计运营里程超过3600公里，运送货物超6万件。飞步目前计划在2020年前实现100条物流路线的运营。

 

　　团队方面，创始人兼CEO何晓飞毕业于美国芝加哥大学，拥有计算机博士学位，为前滴滴出行研究院院长、滴滴无人驾驶项目创始负责人；联合创始人曹宇是美国亚利桑那州立大学电子工程系教授，是大规模集成电路领域的专家。

 

　　青松基金创始合伙人刘晓松认为，首先，无人驾驶是大势所趋，是人工智能目前应用较大、融资额较多的场景之一，该领域聚集了非常多 的人工智能人才，而何晓飞是其中的佼佼者；其次，对于汽车智能化而言，安全性是排在第一位的，那么无人车识别的速度和效率至关重要，这就对芯片提出了很高的要求，而飞步团队在这方面有着 的技术优势。