原标题：中国车市卖车越少，可以归纳成三点现象

 

　　中国车市向来有金九银十的说法，因为往年车企的销售高峰会集中在这两个月，但 2019 年的中国车市，九月销量显然是不太行了，十月可能也悬。

　　昨天汇总了中国汽车流通协会公布的9月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数、二手车经理人指数以及进口车的数据分析。具体情况用亿欧编辑归纳的标题就能概括：金九不金，银十难银。

 

　　简单来说，9月份中国车市可以归纳成三点现象：

 

　　1.经销商库存压力大

 

　　2.二手车交易下降

 

　　3.旺季不旺

 

　　其实从客观情况来讲，历年 9 月份因为处在季度末期，经销商往往有比较高的强制提车压力，为了尽快把车卖出去，会给出比较高的折扣，但2019年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，环比下降0.8个百分点，同比下降0.3个百分点，库存预警指数还是位于警戒线之上。

 

　　不是经销商不努力，而是消费者依然在观望。

 

　　当然，如果我们把这个整体数据分散开来看，似乎还是能看到一些品牌的希望，合资品牌和进口&豪华品牌的库存指数下降了，但是自主品牌库存上升了，车还是难卖。