处于风口浪尖中的蔚来汽车（NIO.NYSE）一度取消应该于财报发布当天就举行的分析师电话会议。按照惯例，在这个会议上，公司CEO\CFO等主要负责人，要和美国资本市场分析师，就过去一个季度主要财务数据，以及公司近期主要策略进行沟通。无论公司业绩是好是坏，这也是无法回避的事情。

　　财务业绩好看，可以再次强调自己的优势；财务数据不好看，也要尽量找出亮点，给分析师信心。所以蔚来取消会议，让外界疑虑加重。好在不久，蔚来再次举行分析师会议。

　　在会议上，公司CEO李斌就争议极大的“亏损400亿”进行回复。他表示，实际只亏损220亿，至于400亿亏损，主要是去年上市优先股变动反应在财务报表中，这部分其实没有实际资金损失；另外，造成亏损220亿元主要原因，也是100亿元用在研发上。

　　不过亏损从400亿变成220亿，本质并无不同。wind数据显示，公司2016-2017年没有任何收入，这可以理解，创业公司造车，前期需要很多准备工作。2018年收入大约50亿元，2019年半年收入31亿元，累计收入81亿元，那么亏损220亿元，相当于每花出去1元钱，亏损大约3元钱。

　　在公司经营陷入困境之际，李斌太太，前央视美女直播，在微博平台晒了一段视频，让吃瓜群众看到什么是阔太生活，又引起争议。不过这段视频很快被删除，李太太也自嘲自己是“装逼被雷劈”。

　　美国投资者大多是清楚非经营亏损和实际亏损区别，但是蔚来汽车财报发布后，已经连续大跌4天。在9月28日隔夜美股交易中，蔚来再次暴跌大约12%，最近6个交易日没有一天上涨；即便二季度财报发布后，从2.72美元跌至1.73美元，也已经跌去超过36%。

　　现在市值只有18.21亿美元，蔚来2018年9月中旬上市后，市值一度高达145.32亿美元，与之相比，整整蒸发掉127亿美元，按照最新汇率折合成人民币，超过1030亿元！

　　蔚来上市一年股价走势

　　另外，由于不断亏损中，现金流入不敷出，截至二季度末，蔚来汽车现金和现金等价物还有23.52亿，急需补血，如果按照当前亏钱速度，两个季度不到就要面临资金断裂。虽然蔚来高管回应已有新投资者入局，但投资金额和投资者未有更详细信息。

　　此时此地，谁会进来做接盘侠呢？