原标题：高管频频离职，掉队BAT 百度未来将何去何从？

　　CNSPHOTO供图

 

　　多位高管离职 百度人事“地震”

 

　　6月5日，有消息称百度公司副总裁郑子斌将于近日离职。对此，百度方面回应称消息属实。郑子斌也将是近三个月来从百度离职的第六位高管。

 

　　背景资料显示，2010年5月，郑子斌加入百度公司，先后负责百度商务搜索部、商业基础平台部、大数据部、大凤巢等重要业务部门。2011年，郑子斌牵头创办百度美国硅谷研发公司，并兼任总经理。2016年，郑子斌全面接手百度大商业体系。2019年，郑子斌全面负责以CRM（客户关系管理）为基础的公司创新业务事业部。

 

　　而在郑子斌之前，前百度高级副总裁、百度搜索公司总裁向海龙，前百度副总裁吴海峰、顾国栋、赵承，以及前执行总监孙雯玉均已辞职。其中，除了赵承主管政府关系外，向海龙、顾国栋、吴海峰和孙雯玉均为百度搜索公司管理层。

 

　　今年2月，百度发布内部邮件，宣布对三位副总裁沈抖、吴海锋、郑子斌进行干部轮岗调整。郑子斌全面负责以CRM为基础的创新业务，与沈抖、吴海锋一起，继续向向海龙汇报。而目前来看，只有沈抖继续坚守百度。

 

　　实际上，从去年开始，百度就陷入人才流失的境地。原百度副总裁李靖宣布离职后一个月，原百度总裁兼首席运营官（COO）陆奇也从百度离任。随后原百度贴吧事业部总经理胡玥、原百度地图事业部总经理李东旻、原百度搜索广告高级总监鲁鹏俊、原内容服务平台总经理屠静等多位中层员工也陆续离职。在此之前，原百度副总裁兼百度糯米总经理曾良、原百度首席科学家吴恩达、原百度高级副总裁兼自动驾驶事业部总经理王劲等多位高管也相继离职。

 

　　今年以来，百度发力组织管理，推进新的人才梯队建设，一批“硬战派”领军人物得到晋升。有媒体统计，过去一年，百度已陆续晋升或引入九位高管。5月31日，百度通过内部信宣布，高级副总裁王海峰晋升为百度集团首席技术官（CTO），同时他将继续担任AI技术平台体系（AIG）和基础技术体系（TG）总负责人。百度称，此举是“为了进一步建设和巩固公司核心技术优势，坚定不移地推进产品和用户体验提升；释放技术红利，持续推动产业智能化变革”。原百度副总裁沈抖晋升为高级副总裁，全面负责移动生态事业群组。原百度智能生活事业群（SLG）总经理景鲲晋升为百度副总裁，全面负责小度助手与小度系列硬件的产品、研发、运营、销售和商务等工作。

 

　　广告增速放缓 掉队BAT

 

　　百度2019年第一季度财报被外界看作是百度频繁人事变动的导火索之一。财报显示，百度第一季度总营收为241.23亿元人民币，净亏损3.27亿元人民币，创造了这家公司自2005年上市以来亏损先例。百度市值也一夜蒸发89亿美元，从538亿美元跌落至449亿美元。

 

　　今年第一季度，百度的广告业务受到重击。一季度，百度营销营收为212亿元人民币，占总营收的比例进一步下降至73%。与去年同期相比，百度广告收入仅上升2.8%，增速大大放缓。尽管近几年百度一直尝试改变收入来源单一的问题，但广告收入的颓靡对百度整体表现的打击还是相当沉重。实际上，从去年一季度起，百度广告业务营收增速就已放缓，增幅分别为23%、25%、18%和10%。

 

　　百度称，广告业务营收增速放缓主要是因为医疗健康、网络游戏和金融服务行业相对低迷。中金互联网分析师吴越称，百度广告营收增速放缓是因为上一年营收已经很高，难以超越。而股价下跌的原因，首先是因为医疗业务的整合导致医疗广告主投放受到影响，其次是游戏、P2P业务发展受政策因素限制，广告营销投放增量有限。

 

　　除此之外，百度广告收入的颓靡也是受大环境的影响。2019年第一季度中国广告市场报告显示，广告主对整体经济市场的信心波动致使中国广告市场重新进入调整期，今年第一季度广告市场整体下滑11.2%，其中，互联网媒体的广告花费同比下降6.5%。

 

　　广告业务受重创，百度与阿里巴巴、腾讯之间的差距正逐渐拉大。从三者最新发布的一季报来看，腾讯第一季度实现营收855亿元人民币，同比增长16%；收获净利润为272亿元，同比增长17%。阿里巴巴2019财年第四季度（对应自然年2019年一季度）的营收为934.98亿元人民币，同比增长51%。除了2019财年第三季度营收低于50%之外，在过去的八个季度中，阿里巴巴有七个季度营收同比增速都在50%以上。对比来看，曾经和腾讯、阿里巴巴齐名，并称BAT的百度的第一季度营收几乎仅是阿里的四分之一，甚至比腾讯的净利润还要低。

 

　　从市值和股价上来看，百度最新一个交易日收盘价为111.43美元，总市值为390.02亿美元，而这比百度贴吧魏则西事件曝光后的139.61美元的股价还要低。在不到两个月的时间，百度股价从今年4月8日186.22美元的高位跌落，市值也一度缩水至337亿美元。而同时期，腾讯和阿里的总市值分别为3.16万亿港币和3995.85亿美元。

 

　　国金证券研究创新中心的数据显示，截至今年第一季度，MAU（月活用户）前25的移动APP几乎被腾讯、阿里、头条和百度垄断，但百度只占其中三席，分别是手机百度、爱奇艺和百度地图；腾讯和阿里则分别占有12席和六席，包括微信、QQ、支付宝和淘宝等用户活跃度较高的产品。

 

　　搜索优势削弱 AI变现加快

 

　　除了广告收入增速放缓外，百度一直“安身立命”的搜索业务也屡遭挑战。

 

　　百度搜索一直是国内互联网行业最重要的入口之一，然而移动互联网的崛起削弱了百度在入口的 优势，淘宝、天猫、京东、唯品会等电商站内检索分流了搜索引擎，今日头条也在新闻阅读上成功培养用户浏览平台的习惯，微信的站内搜索和公众号也分流了用户的阅读时间。

 

　　“百度的定位是流量入口，你可以把它想象成一个开高速公路的，仅仅收过路费就完成了90%的营收。而现在的互联网环境变成了主打细分市场和垂类服务，也就是高速公路免费了，大家通过在高速公路上开各种小店来盈利。”一位前百度员工如此形容。

 

　　为了应对竞争，百度不得不增加内容支出以吸引用户使用其移动端，这导致其利润及利润率水平的萎缩。百度2019年第一季度财报指出，百度出现亏损主要是因为营收成本大幅增加。其中，百度的内容成本为62亿元人民币，同比增长47％，主要由于爱奇艺内容成本增加以及对百家号信息流内容的投资等。除此之外，第一季度，百度大手笔投入春晚红包大战也增加了其营销成本。

 

　　百度搜索质量下降的问题也一直为外界诟病。今年1月22日晚,一篇名为《搜索引擎百度已死》的文章刷屏网络。文章指责百度搜索结果一半以上会指向百度自家产品，尤其是百家号，而百家号上充斥着大量营销和质量低劣的内容，导致百度搜索结果的内容质量大幅下滑。虽然百度通过微博回应称，百度搜索结果中百家号内容全站占比小于10%，但此说法显然并不能服众。

 

　　有业内人士认为，对于百度来说，营收和合规之间似乎有天然的屏障，这个问题百度在搜索引擎竞价收入时代就想过做平衡，并且为此付出了巨大的代价。现在看来，国内主要的信息流平台在赚钱和社会公德之间的平衡点还没有找到。

 

　　与此同时，美国通讯流量监测机构数据显示，2018年12月，百度在中国搜索引擎市场占有率超过70%，全球市场占有率仅有1%。它的对手谷歌，全球市场占有率达到92%，中国市场占有率仅有2.57%。“高速甚至匀速发展期已成为过去时，靠山吃山、靠水吃水的垄断竞争模式已经玩不下去了。”一位金融业内人士如此评价。

 

　　面对上市后 季度亏损，百度下一阶段的压力不言而喻。百度创始人兼董事长李彦宏在内部财报信中表示，百度当前面临着严峻的局面，未来在移动业务上，百度会继续强化、放大已经形成的一超多强的产品矩阵优势；在AI业务上，百度将深入理解各行业的发展模式，精耕细作，抓住产业智能化的机遇，进一步拓宽自身的业务领域和商业模式。

 

　　传统业务已陷入瓶颈，百度寄托希望的人工智能业务变现速度亟需提升。百度晋升景鲲，其加速AI业务变现步伐的意图不言而喻。人工智能领域领军人物王海峰的晋升，沈抖、景鲲等“产品”型高管得到重视，这都显示出百度正在对过去“销售导向”型组织进行纠偏，向技术、产品和用户体验全面回归。

 

　　从2018年开始，景鲲带领的SLG（智能生活事业群）团队陆续推出多款小度系列智能音箱产品，并取得良好的销售业绩。据Canalys与Strategy Analytics发布的2019 Q1智能音箱市场报告显示，小度智能音箱出货量排名首次超越阿里巴巴与小米，升至中国市场第一，紧随亚马逊、谷歌，跻身全球前三。搭载小度助手的智能设备量已经超过2.75亿，环比上涨279%；月语音交互达到23.7亿，环比上涨817%。

 

　　在无人驾驶领域，继L4级别的自动驾驶汽车“阿波龙”量产后，百度又打造了中国首辆L4级别的无人驾驶乘用车“Apollo红旗”，百度的自动驾驶系统已经迭代更新到Apollo3.5版本。今年1月，百度发布了全球 智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise，目前已有14家车企与百度Apollo签约。

 

　　不过，百度未来的挑战还体现在包括智能硬件、无人车等在内的业务，短期仍处于高投入低回报的阶段。“商业化目前在我们的计划之中。”百度副总裁景鲲近日在接受采访时对外表示。但他同时也称，整个智能音箱业务现在仍处于投入期，“目前最关注的还是规模和口碑”。

 

　　经济学家宋清辉表示，百度增长趋缓与其AI技术变现缓慢以及无人驾驶汽车等项目落地十分艰难有关，以至于让其陷入困境。人工智能技术虽然是一个巨大的机遇，百度也在这一领域也拥有 优势，但目前百度并未能够将其转化成利润增长点，反而随着百度继续加大对人工智能技术关键性产品的投入，百度营收增长进入瓶颈。