2018年，长安汽车主营业务营收中的99.97%来自整车及配件销售，另外0.03%来自外协加工。长安汽车解释称，业绩下滑的主要原因是合资车企长安福特销售疲软。

　　过去一年，长安汽车产销量分别为206.24万辆和213.78万辆，同比减少26.73%和25.58%；库存量4.69万辆，同比增加0.59%。其中，长安福特全年累计销售37.78万辆，同比下降54.38%。今年第一季度，长安福特仅售出3.68万辆汽车。

　　长安福特曾是长安汽车重要的“利润奶牛”，2011年曾突破50万辆销量，占据近3%的市场份额。但由于此后迟迟未能发布新车型，长安福特销量逐年下滑。为了实现自救，长安汽车在自主品牌板块主动淘汰落后产能、调整产品结构，关停并转了140万辆整车及126台发动机产能，累计淘汰21款弱竞争力产品，但目前还未能带动长安汽车发展。

　　2018年，长安汽车宣布“归零”再出发，正式发布了“第三次创业——创新创业计划”，发布第二乘用车品牌欧尚汽车，并致力于向智能出行科技公司转型。目前处于起步阶段的欧尚汽车，销量和利润贡献仍十分微薄。

　　去年，长安汽车发布了新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略 “北斗天枢计划”，以及共享领域的“长安出行”、新零售领域的“线上线下一体化零售平台”等，投入38.23亿元用于产品和技术项目研发，拥有7722名研发人员，占总员工比例21.43%。