原标题：滴滴“有问必答”上线试运营，平台抽成比例曝光

　　继“公众评议会”后，滴滴方面今日上线试运营了“有问必答”平台，进一步加强与用户的沟通。据悉，该平台是滴滴倾听用户声音、由相关负责人实名回答公众关心话题的窗口。滴滴方面将会就日常收到的用户意见、建议、批评和疑问向公众进行公开答复和探讨，每一期话题，用户可在评论区与滴滴官方进行交流和探讨。第一期话提聚焦平台网约车抽成比例，由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应。

　　对于该话题，陈熙表示，在滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。

　　2018年第4季度，滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%，分布如下：返给司机的奖励约占7%，业务运营相应经营成本约占10%，纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%。也就是说，各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%)，其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担，这部分就属于亏损。

　　对于长期亏损的状态，陈熙称，滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补。作为一家企业，这种状态无法长期持续，否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。滴滴只有做到商业上可持续的运营，才能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中，亏损仍是整个网约车行业的普遍现象，这也就意味着，滴滴离“精益创业”还有相当的距离。

　　为了解决收支不平衡的问题，滴滴方面已经开始着手提高经营效率，对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。今年年初，滴滴也进行了比较大规模的组织升级，优化2000个工作岗位，并大力缩减运营支出，力争稳步实现商业上可持续的发展。陈熙还表示，“网约车作为一个年轻的行业，还需要持续提高管理能力和运营效率，去探索乘客、司机、平台互利共赢的更高效的业务模式。这方面我们正在积极地进行尝试，进一步优化费率，也会向广大用户、司机师傅以及公众继续征求意见和建议”。