继国通倒下后又一快递公司“退场”转型 曾砸20亿战“三通一达”
居小桃 ·
公关圈
·
2019-04-12 12:50:59
原标题:继国通倒下后又一快递公司“退场”转型 曾砸20亿战“三通一达”
2010年后杀入快递行业的品牌,其实就已经没多少机会了,最多是陪跑的角色,最后依旧会沉下去。从2016年,三通一达,顺丰相继上市后,资金充裕的这些巨头们更加快速的抢占市场,让快递行业洗牌不断提速。
成立于2010年的全峰快递,曾经凭借业绩的快速增长,被称为“快递黑马”,没想到最先倒下的也是它,疯狂过后是沉寂。2012年改名而来国通快递,也曾豪言要让行业成为“五通一达”(中通、申通、圆通、百世汇通、国通、韵达),没想到在2019开年没多久就陷入倒闭传言。2014年从凡客独立出来的如风达,经过多次易主,早已是奄奄一息,在早段时间,又被贱卖了,生存机会渺茫。如今,还活着的二三线快递,天天快递在苏宁旗下活的并不好,宅急送已经转向企业业务,还有龙邦快递、优速快递、德邦快递、安能快递、速尔快递……
2018年各大
快递公司的业绩相继出炉,按营收算,顺丰以990亿一骑绝尘,三通一达收入都在200亿以下,预计顺丰的收入是三通一达之和;按业务量算,中通以85亿票称霸第一,韵达69亿第二、圆通66亿第三、申通51亿第四,顺丰排最后。当然,最重要的是看增速,无论是营收,还是业务量,三通一达的增速都比顺丰快。但整体上来说,这几个头部的快递公司都保持了30%以上的增长速度,活得都很滋润,市场份额占比预计超过80%。三通一达、顺丰的业绩越好,代表着二三线快递的日子越难过。2019年,快递市场将加速洗牌,行业集中度不断提高。倒下的不只是全峰、快捷、
如风达、国通等,还会有其他的。
这不,4月11日消息,安能公司已经取消了快递业务,由于没有退还加盟费用,不少加盟商跑到了安能总部维权。安能放弃快递,意味着洗牌还在进一步推进。实际上,安能退出快递早已有迹象,今年2月,安能快递升级为安锐速运,就是要放弃快递,聚焦老本行快运业务。
安能物流创建于2010年6月,定位于5千克及以上的
零担货运领域。在物流业是一家知名的中型企业,在快递界却是一个新兵。据了解,
安能快运目前现有区县覆盖率97%,乡镇覆盖率67%,虽然已经位居行业前列。安能进军快递行业的时间非常晚,2016年5月杀入,实际上到当年12月才拿到了国家邮政局颁发的快递业务经营许可,其经营范围包括
河北廊坊、上海市、
浙江金华、
福建厦门、
广东中山和四川成都等地。但安能物流
创始人王拥军却非常有信心,他认为快递行业只有15家左右的品牌企业,5000亿的市场,15家公司,参与者还是太少,竞争还不够激烈,还有很大的市场空间。物流行业门槛低,有10万以上的竞争者。
按照王拥军的规划,安能快递预备砸20亿,在2017年挺进快递第二梯队,到2018年,实现2.5万~3万个网点的覆盖,与一线快递企业基本持平,也就是说成为和三通一达、顺丰同台竞争的对手。自从2016年起网开始,安能快递日均业务量已超130万件,年均增长率达到了400%,确实是发展的非常快,到2017年,完成了1.4万个网点在全国95%的县级区域的布局。按照此发展速度,确实有可能在2018年完成王拥军规划的目标,跻身一线快递之列。
不过,看起来2018年安能快递的日子并不好过,还被爆出“网点欠薪”“分拨罢工潮”“军心不稳”等负面消息,虽然最后官方辟谣了,但是无风不起浪,2018年中国快递行业实际上就是分水岭,加速向头部快递公司集中,二三线生存空间被压缩。所以,到2019年,坚持了仅仅3年的安能快递宣布放弃,回归到自己熟悉的物流领域。
据了解,
安能快运经过8年
抗战,完成了全公斤段产品的综合布局:0-30kg的快递,30-800kg的小零担,800-3000kg的大零担以及3000kg以上的整车。在全国拥有190个分拨中心、3000多个班车线路,算是建立了一定的优势。安能总裁祝建辉表示安能将在2019年在大包裹领域持续投资4个亿。
虽然说快运市场规模高达2万亿,但是顺丰等快递巨头纷纷入围,满帮等互联网玩家快速崛起,快运市场竞争在不断加剧,未来的竞争一样会很惨烈。对于安能来说,转型做快运也并不轻松,想要拉开差距,还要跑得更快才行。
2000年,我国快递业务量只有1亿,到2018年这一数字变成了507亿,成为世界第一大快递大国,快递员人数也高达300万。经过十几年的发展,中国快递行业是市场格局越来越清晰,呈现“三通一达+顺丰”的格局,就如手机行业的“华米OV+苹果“一样,中小手机厂商已经没了多少生存之路,快递行业也一样。截止2019年4月,阿里巴巴拿下了中通、圆通、申通和汇通,分别占股10%、11%、14.6%和29%,就差一个韵达,四通一达皆收归阿里巴巴旗下,在其支持下,未来的日子将会更好过。
头部这些玩家无论是资金还是渠道实力都非常厉害,未来这种情况只会不断加剧。安能放弃快递,这或许不会是结束,在2019年将会有更多的二三线快递公司被洗牌,他们的出路要么成为巨头的子品牌,要么转型做其他业务,快递市场真的没有多少机会了。
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