客观地说，火车站、机场等特殊经营场所的商品、服务价格，由于成本因素，比一般市场价格高一些，消费者并非不能理解，但一些普通商品的价格动辄高出数倍，甚至到了离谱的地步，就明显超出了合理定价范围。近年来，在相关部门推动下，国内机场餐饮等消费价格确实有了一些下降。不过，要完全做到机场消费与机场所在城市“同城同价”，还有不少工作要做。

　　还要看到，随着民航大众化，许多人“说走就走”“想飞就飞”，机场餐饮的物价跟整洁的环境、真诚的微笑一样，都是机场服务的一部分。面对消费升级的大趋势，机场方面的经营理念理应转型升级。倘若继续依赖“吃瓦片”，一味推崇店铺租金价高者得，只会将数亿出行人次的广阔蓝海做成一锤子买卖。事实上，从定位来看，今天的机场已不单单是传统意义上的交通中心，通过多元化的服务和商品供应，完全可以转型为综合型消费场所，甚至成为城市的经济商业中心。在这方面，一个成功案例当属新加坡的樟宜机场，这里集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、景观花园等多功能于一体，早已跳脱出了以垄断赚高价的低级经营模式。一个市场只有成为大多数人的市场，才会迎来真正的繁荣与发展。对于机场而言，杜绝“天价面”只是亲民化的一个侧面，满足乘客多层次的要求，是服务升级的必过之坎。而这归根到底，在于市场化程度的提升。马晓红