记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉，我国在建最长的铁路项目浩吉铁路(原称蒙华铁路)开始动态检测，试验车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试，为全线10月1日前建成开通做好准备。(新华网8月20日)

　　浩吉铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉，南至江西省吉安市，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区。全长1813.5公里，线路设计时速120公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。9月19日，浩吉铁路(原名“蒙华铁路”)股份有限公司发布消息称，国内最长的运煤专用通道浩吉铁路即将建成通车。这意味着，湖南将迎来我国“北煤南运”的重要战略通道，从而极大保障我省的用煤需求。

　　煤炭作为我国重要的能源资源和“发电主力军”，缺煤一直是制约中西部地区发展的重要因素。针对我国经济发展与资源分配不均衡不协调的特点，浩吉铁路建设的初衷便是促进西煤东运。我们知道，目前国家在战略上采取了西气东输、南水北调、西煤东运等一系列的战略举措，而浩吉铁路的所承载的任务，像是江西这样的煤矿大省，目前在年产量来说有40多亿吨，仅仅是内蒙古自治区这样的“产煤大户”的零头。所以，从现实角度上来看，把内蒙古的煤炭“拉到”江西，解决了当地缺煤、缺能源、缺电的窘境，在我国的能源领域有着举足轻重的作用。

　　浩吉铁路不仅是一条运煤通道，还将会是未来我国中部地区纵贯南北的中转站。铁路的建成，不仅能够进一步加强内蒙古地区能源外运能力，而且，还可以在西部大开发以及促进中部崛起等方面起到重大作用。（文/弋俊杰）