9月18日，红黄色涂装的FXN5C型和红白色涂装的FXN3C型机车下线，“复兴”机车系列增加两款新车型。两款新车型首台机车即将开始型式试验。两款新车型为铁路干线货运的新一代机车，均为4400马力交流传动内燃机车，最高运行时速120公里，油耗低、污染少，将在提升货物运输能力及经济效益中发挥更大作用。(人民铁道网)

　　据悉，FXN5C型机车由中车戚墅堰机车有限公司研制，这是首次装用中国标准化制动机（CAB），辅助变流系统首次采用高效率的DC/DC模块，是我国首款采用整流逆变模块技术起机的内燃机车。不仅使机车在智能、绿色、环保等方面得到提升，而且机车设计为底架承载式燃油箱、隔离式双司机室结构，还有效提升司乘人员的舒适度。

　　笔者认为，两款“复兴号”新车型的投入使用，代表着中国高铁在围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。“复兴号”动车组作为我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国动车组，两款车型的成功研制和投入使用标志着“复兴号”引领了中国高铁创新发展潮流。“安全、经济、智能、绿色、人性化”是中国高铁的创新优点，更彰显了中国高铁技术信心满满。同时也为抢占国际市场赢得了先机，让中国高铁技术实力强大更雄厚，无惧任何竞争对手。(文\彭望博)