极光大数据《2018年中国城市通勤研究报告》公布了各城市通勤指数，北京市平均通勤路程13.2km，平均通勤时间达56分钟，位居榜首。路漫漫其修远兮，通勤问题成为中国城市面临的新时代难题。中国高铁作为国家的名片，在路网规模质量、技术装备、运营管理等方面均世界领先。如何整合资源、优化创新，解决城市“通勤难”问题，成为连接旅客生活与工作的纽带，“高铁公交化”成为新发展趋势。

　　当前，居住地和工作地分离成为普遍现象，城市早晚高峰下的乘车拥挤和交通拥堵挤占了上班族生活工作时间、增加经济成本，极大程度的影响了生活质量。“高铁公交化”——市郊铁路是解决城市通勤问题的绝佳途径，北京北往延庆的S2线、海口站至美兰站之间的海口市郊公交列车都在改善城市通勤问题，提升上班族幸福感上添砖加瓦，让“坐火车上班”将成现实。

　　中国目前的市郊铁路发展还处于起步阶段，仅北京、上海、成都、海南等少数城市有开通运营线路且路线单一。只有形成一定规模的市郊铁路网络，才能发挥其真正作用。市郊铁路在建设上要科学合理规划，可采用国铁制式或城市轨道交通制式，利用既有铁路通道新建城市轨道交通线路或改造既有铁路开行市郊列车，充分整合资源实现最优化。在运营管理上把握旅客需求，“快捷”“舒适”是吸引旅客的“不二法宝”，在这个快节奏生活里，节约出行时间和舒适的乘车体验已成为旅客的重要关注点，充分利用新型材料、人工智能、移动互联网等新技术，提供更加人性化、多样化的服务，让旅客的通勤之路舒适美好。（孙思媛）