高铁专送为跨城物流摁下“快进键”

　　当下，消费者对配送质量和个性化的需求不断提升，即时物流作为物流领域的“新贵”发展迅猛。然而，相对同城快递业务的遍地开花，即时安全的跨城物流却是一块尚未开发的处女地。在此背景下，中铁快运携手广东顺速高铁物流有限公司推出了全新快运服务——高铁专送，通过“高铁+专送”模式，实现跨城极速达，满足用户对跨城急件递送的迫切需求。（9月2日 中国经济网）

　　近年来，随着移动互联网和O2O本地生活的发展，“极速”和“准时”成为人们对当下物流的迫切需求。以其安全、快速、准时、环保等优势，高铁快运的到来，为物流业注入强劲动能。而今，“高铁+专送”模式开启，让跨城物流也能有了极速达，对于有跨城急件需要的民众来说，无疑是一个好消息。

　　这是应运而生的一支劲旅。如，为用户递送用于救命的紧急药品、血液；为企业递送核心科技产品电子芯片；为乘客递送用于赶飞机的身份证件等。有了高铁专送服务，这些跨城需当日达的集散物流，也有了最快的渠道。这渠道较陌生背包客更安全放心，较亲自递送更实惠省时。因此，可以说，高铁专送的到来犹如一阵及时雨，是一条用来救急的好渠道。

　　有需求就有市场，更何况这市场物美价廉。相比其他跨城配送，高铁专送优势明显。比汽车、火车快速、安全；比飞机实惠、更准点;一对一专人配送模式，配送服务更专业，更细化;为高铁专送的极速物品设立独立储存空间，有效避免了物品暴力运输，确保了物品的的安全性与隐私性等。如此，以最低的成本，最快的速度，最高的效率，把物品完好地交付到指定终点，这样的实惠又怎可能不受人青睐？

　　近年来，铁路货运一直走在自我完善的路上。2011年底，广铁集团利用武广高铁开展广州至长沙的高铁快递业务；2012年广铁与EMS、顺丰、联邦快递等合作开展高铁快递业务；2014年在北京、上海、广州、深圳等20个城市试营高铁快递业务；2017年推出“高铁极速达”，利用“复兴号”在京沪两地实现异地陆运当日到达等。通过一次次探索与尝试，铁路为物流行业注入了新的活力，也有效降低社会物流成本，受到市场广泛欢迎。

　　当前，高铁专送已经覆盖50座城市，1000条线路，最远可达3500公里。通过稳定强大的高铁运力、专人专物专送的一对一服务，解决用户跨城极递的需求，高铁专送为即时物流做了一次新的探索。可以肯定的是，以更经济的成本实现跨城极递，这一新的探索值得我们期待。（文/胡辉）