7月14日晚，广东广州，3名旅客在明知所乘高铁列车已停止检票的情况下，强行冲闸闯入站台。其中一女旅客情绪激动，拍打列车玻璃，强行将腿伸入列车和站台的间隙处阻止列车开动，造成列车晚点7分钟发车，被处以行政拘留9日。（新京报）

　　安全是社会各行业的饭碗工程。旅客强冲站台居然导致高铁晚开7分钟，乍一听，挺滑稽可笑。无独有偶，不久前刚刚报道的，旅客在明知所乘高铁列车已停止检票的情况下，强行冲闸闯入站台导致动车晚点(7月14日新京报)，该3人当日从佛山到广州南站，拟乘坐G9638次回长沙，到达广州南站后， G9638次已停止检票，因G9638次系当日发往长沙的最后一趟高铁，3人担心错过该趟列车后，次日将无法正常赶回单位上班，随后便发生了上述闹剧。

　　高速列车一般运行时速都在200千米左右，列车一旦启动，紧急制动根本来不及，到时只能听天由命，轻则撞飞线路上，重则造成列车脱轨、人员伤亡，火车司机如果不是精神集中、如果站台工作人员没有及时将旅客拉走，三位旅客只担心自己错过这趟车后无法赶回单位上班却忘记了自己生命的重要，也忘记了给公共交通安全带来的巨大损害，实际上就是拿生命来做赌注。虽然三名旅客被及时拉住，饶幸没出事，但是导致列车晚点7分钟停火车已经触犯了《中华人民共和国铁路法》，笔者认为我们每一个人对自己生命负责更为重要，当天如果没有高铁回广州南宁可花钱住旅馆或者向领导请假说明情况，生命只有一次，如前文旅客明知这趟列车已经停检还强闯站台的行为实属不该，但更为关键的是自身的自我约束和自我警醒，不能为了所谓的赶车回去上班把生命作赌注。说不定一瞬间演变成悲剧，甚至命归黄泉!由此可见，拿生命去赶末班车，无异于在刀尖上跳舞，一不小心就伤了自己，如此赶车要不得。

　　《铁路安全管理条例》规定，禁止击打列车、在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过等危害铁路安全的行为。根据《治安管理处罚法》相关规定，擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者200元以下罚款。笔者了解到3人冲入12站台后，王某独自拍打车门，吼叫车厢里的工作人员开门。此时，列车即将开出，为避免发生危险。站台工作人员立即过来将其拉回安全线内。见车门未开，王某挣脱工作人员，并倚靠在列车上，将左脚伸入列车与站台缝隙处坐地哭闹。随行两人劝她冷静，但都无济于事。随后，民警和车站工作人员合力将王某拖离，并带离现场。G9638次23时29分从广州南站开车，晚点7分钟发车。目前，王某因阻碍交通工具正常行驶和扰乱公共场所秩序被广州铁路警方依法给予行政拘留9日的处罚，另两名随行人员因扰乱公共场所秩序行为被处以行政警告处罚。

　　每条线路上通行的火车，都有严格的时间点，一且被行人通停，耽搁数分钟甚至数十分钟都有可能，这数分钟看似很短，但是随后通行的各趟列车全部延误，搞不好就要调整该线路的运行时间，这对于铁路来说，无论时间还是经济，损失慘重是必然的。所以，笔者劝导诸位旅客朋友，为了自己的生命和安全，也为了铁路运行安全畅通，千万不要拿生命去赶车。为自己的生命站好岗，是对自己，对别人，乃至对自然的敬畏。

　　笔者认为公民应加强安全意识和法律观念，提高文明素质，加强铁路科普知识教育，还要搭建更加广阔的平台，通过多种方式和手段，把铁路正在使用的设施设备性能和特点传播出去，让公众充分认知。

　　安全第一，预防为主并不是一句口号，相应的监督和巡查工作一个都不能少。铁路部门为了保证列车运行安全，保证行车辆的交通安全，铁路车站执行车票实名制查验制度和开车前3分钟停检制度管理，安装验票闸机，笔者了解到乘坐的高铁停检或错过高铁乘车时间当日内均可去车站办理改签或退票手续。

　　生命赋予人只有一次，此次“强行冲闸”事件，不仅给我们提供了现实版教材，也给整个社会带来深思和启迪，不仅需要铁路方面加大防患力度，更需要全社会行动起来共同面对，不仅需要强化铁路加强安全知识宣传教育，更需要凝聚全社会共识加强公民法律和道德教育，做为社会一份子的我们一定要考虑乘车的代价决莫以生命做赌注。盛程珍