近日，据媒体报道7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位。

　　诚然，铁路部门每年调图都是从适应市场需求而出发的，站在旅客与铁路发展的角度上来看，根据国民经济发展的需求和铁路运输能力，在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的。尽管铁路调图已屡见不鲜，但每次都有亮点、重点和针对性，以满足暑期客流旺季运输需求为重点、兼顾货运增量需求而进行的一次调整。

　　因此，这次运行图的调整，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54.5对，变更运行路径16.5对，其他调整85对。在客流高峰期增开动车组列车25对，变更运行区段2对，这样全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，大大的提高了客运的运输能力。

　　众做周知，铁路部门还将新投用一批复兴号动车组，更多旅客会享受到复兴号动车组带来的优质服务。在新图实施后，部分区段运行时间也将得到大幅度缩短，让暑期出行的旅客感受到更方便更舒适更快捷的高铁体验。不仅如此，这次调图还增开了其他车站至香港的动车组列车，内地与香港联通的高铁车站增加至58个，将有更多的城市能够实现直达香港，不仅方便旅客出游，更大程度上促进内地与香港地区之间的文化与经济交流，为内地旅客了解香港打开了一扇更大的窗口。

　　然而，调整客运的同时也调整了货运运输，此次调图增加了2条中欧班列国内运行线，进一步了优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路。呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。铁路客货运输产品不断优化，使铁路货车运力实现新的提升。

　　笔者认为，随着近些年中国铁路快速发展以及铁路改革的深入，经常性的调图逐渐吸引了公众的目光。随着旅客和市场的需求，调图已经成为铁路部门的必修课之一。铁路部门将调整列车运行图作为推进客运提质计划、货运增量行动、复兴号品牌推广战略，深入贯彻落实中央供给侧结构性改革决策部署的重要举措，不仅顺应了铁路发展的趋势，有利于加速市场化发展进程，对助力旅客便捷出行，助力区域经济发展都有十分重要的意义，真正实现铁路有收益、企业有效益、民众享便利的多方共赢新局面。　　文：邹勇