9月9时58分，随着最后一节钢箱梁应声落定精准对接，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，这也意味着内蒙古自治区首座铁路斜拉桥合龙贯通。（中新网）

　　2024年10月9日9时58分，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，这一壮举犹如一颗璀璨的明珠，在祖国的大西北闪耀着夺目的光彩。

　　这座内蒙古自治区首座铁路斜拉桥，坐落在乌海市与石嘴山市交界处，全长2190.79米，以其310米的主跨黄河之姿，赢得了“黄河第一跨”的美称。它不仅是一座桥梁，更是连接内蒙古与宁夏的重要纽带，是地区协同发展的新通道。

　　面对黄河河道常年风沙侵袭、自然环境恶劣、施工期间温差大等诸多施工难点，建设者们迎难而上，展现出坚韧不拔的毅力和卓越的智慧。他们采用纵向运梁正装长线法制造工艺及横向就位吊装安装方式，成功破解桥面运梁难题；新型安全的液压自动爬升系统更是实现了钢筋辅助定位、泵管集成自动布料、全封闭智能养护，大幅提升桥塔建造品质。他们用汗水和心血铸就了这座伟大的工程，为高铁建设树立了新的标杆。

　　包银高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，其意义重大。全线建成通车后，包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2个小时，这将极大地提高区域间的交通效率，成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道。它将为地区经济发展注入强大动力，促进人员流动、物资流通和文化交流，推动沿线地区的繁荣与进步。

　　乌海黄河特大桥的合龙贯通，是我国高铁建设的又一重大成果，是无数建设者们的骄傲，也是沿线人民的福祉。让我们共同期待包银高铁全线通车的那一天，见证大西北的新腾飞！（张露萍）