9月21日，全国首次采用气压焊接的42号道岔插入既有线施工顺利完成，标志着贵南高铁、沪昆铁路与贵阳市环线三条线路成功连接。（贵阳日报）

　　贵南高铁、沪昆铁路与贵阳市环线三条线路的成功连接，是无数铁路建设者智慧与汗水的结晶。道岔插铺施工中，人工与滑轮辅助实现毫米级别的精准落位，展现出了极致的工匠精神和高超的技术水平。那两组长达157.2米、重252吨的道岔，横移距离分别为12.8米和7.8米，如此庞然大物却能在建设者们的手中精准就位，仿佛是在书写一部铁路建设的传奇史诗。

　　此次岔改施工作为我国当前高铁枢纽插铺型号最大、长度最长、技术水平最高的有砟高速道岔，不仅是一项工程成就，更是我国铁路技术不断创新与进步的生动写照。从传统的铝热焊焊接到如今的气压焊焊接，这一转变意义重大。直接将钢轨与钢轨之间进行熔断连接，不仅使钢轨连接质量更好，还极大地提高了铁路的运营安全。这一创新之举，为我国铁路的未来发展奠定了坚实的基础。

　　在这个快速发展的时代，铁路作为国家的交通大动脉，始终肩负着重要的使命。全国首次气压焊接道岔施工的成功，标志着我国铁路建设又迈出了坚实的一步。相信在未来，我国的铁路事业将继续蓬勃发展，为经济的腾飞和人民的幸福生活提供更加有力的保障。让我们共同期待我国铁路建设创造更多的辉煌！（王洁华）