科技兴则民族兴,科技强则国家强.中国高铁作为中国的名片,从地面高铁线路、运行的高铁车体、上部的接触网到空中的电波,无不包含深奥的科技原理,体现中国科技的实力,一条高铁线路需要集全国技术力量于一身,京沪高铁创造了多项世界第一,获得国家科学技术进步奖特等奖的本身就充分说明了这个道理,八年的安全运营也彰显了中国的科技实力.

　　中国要强盛、要复兴,就一定要大力发展科学技术,努力成为世界主要科学中心和创新高地.中国从站起来到富起来,再到强起来,铁路在其中扮演着非常重要的作用,从詹天佑修建京张铁路,到世界最长的京沪高铁,从蒸汽机车到复兴号就最好地反映了中国的发展现状.中国高铁的发展并非一帆风顺,从客运专线到“八纵八横”高铁网,从“中华之星”到“复兴号”,从北部极寒地区到南部沿海城市,从平原到高山大川,都无法阻挡中国高铁的前进步伐.人们不会忘记,2017年6月26日的京沪线上,两列代表世界先进水平、被命名为复兴号的中国标准动车组在世人面前惊艳亮相,从此开启了中国铁路技术装备一个崭新时代,在祖国大江南北广袤的大地上,到处演绎着新时代的速度与激情,亿万中国人的自豪感、幸福感、获得感油然而生.

　　建设世界科技强国,得有标志性科技成就.北京、上海作为中国的特等城市,也是世界上的国际化大都市,在北京至上海间一次建成世界上里程最长的高速铁路,1000余项科技项目,形成了中国高铁的产品技术标准和运营维护标准体系,无疑是世界上的一个创举,是中国的一个标志性科技成就.尤其是京沪高铁安全运营8年,更是充分证明了中国高铁的安全可靠性,用事实验证了中国高铁的质量水平.南京大胜关长江大桥创造了当时世界桥梁体量最大、跨度最大、荷载最大、速度最快4项纪录,165公里丹昆特大桥保持了吉尼斯世界纪录,枣庄至蚌埠区间创造了486.1公里的世界纪录,等等漂亮的成绩单背后都是中国科技的支撑和中国科技的实力.

　　交通强国,科技强国,铁路都是首当其冲,都是先行者、开拓者、奋进者.京沪高铁在一次次修改、一次次挑战、一点点填补中书写了中国高铁的美丽画卷,京沪高铁在一趟趟平稳运行、一个个温情服务、一天天安全守卫中彰显中国科技实力,展现中国智慧、中国力量和中国精神.(刘俊峰)