3月1日11时56分，随着首孔长32米、重达约700吨的箱梁稳稳落在成渝中线高铁龙泉特大桥208-209号墩之间,标志着成渝中线高铁箱梁架设施工正式启动。

　　成渝中线高铁是一条连接中国西南地区两大城市——重庆和成都的高速铁路，其建设计划已经获得了相关部门的批准。与此同时，现有的成渝高铁也已经投入使用，并取得了良好的运营成果。那么问题来了，成渝中线高铁还能与现有的成渝高铁形成双通道的全域覆盖吗？

　　答案是肯定的。成渝中线高铁的建设将为成渝地区带来巨大的发展机遇。首先，成渝中线高铁的开通将为重庆、成都两个中心城市的辐射带动作用提供强有力的支撑。这将有助于促进沿线产业、人口及各类生产要素的合理流动和高效集聚，进一步提高成渝地区的经济活力和区域竞争力。

　　其次，成渝中线高铁的建设还将有利于提高重庆两江新区、四川天府新区两大国家级新区，以及西部（重庆）科学城的交流合作水平。通过完善的交通网络，这些新兴的经济增长极将更好地融入到成渝地区的整体发展中，发挥更大的作用，进而助力成渝地区双城经济圈加快实现“一极两中心两地”的目标定位。

　　最后，需要注意的是，成渝中线高铁的建设必须注重环保和可持续发展。在建设过程中，要尽可能减少对生态环境的影响，确保生态环境得到保护。同时，在运营过程中，要加强能源节约和环境保护，为成渝地区的可持续发展提供有力保障。

　　成渝中线高铁与现有的成渝高铁形成双通道的全域覆盖，将有力促进成渝地区的经济发展和区域一体化。因此，我们应该持积极的态度，支持成渝中线高铁的建设，为成渝地区的未来发展注入新的动力。

　　（王力）