连日来，春节假期返程客流进入高峰期。针对粤、湘、琼三省客流总量大、高峰期长、日高峰客发量大等特点，中国铁路广州局集团有限公司按照“梯次投放、留有冗余、应急有备”思路，科学合理、灵活精准安排运力，满足人民群众日益增长的美好出行需要。（人民铁道网）

　　2024年春节前后全国大部分地区都出现了雨雪天气，对公路和民航运输带来了诸多挑战，各大视频网站、自媒体都大量报道了高速公路拥堵、航班延误的信息，这进一步加大了铁路春运的客运需求。网友们调侃道：“中国春运看广东，广东春运看广铁”这句话是有两方面的意思的，一是说广东是经济发达地区且外来打工的人们比较多，春运回家的人也就很多；二是说广铁是指广州铁路，火车票的价格相对于比较便宜，也就成为打工的人们回家的 。总体上来说就是在广东等经济发达的地区外地打工的人们比较多，所以广东的火车站是要比其他地方更多人群的。

　　统筹协调资源保通保畅。广铁坚持优先长途、保障短途，按照“先直通、后管内、再省内”的顺序梯次优化运力，及时增开管内短途高铁列车，以及长沙至广州等方向普速旅客列车，缓解高铁运输压力。同时，严格按照春运方案及时发布临客列车加开、车辆加挂、车底回送、存放及检修等相关调度命令，为春运

　　提供充足运力。这些果断有力的措施为节后返程人员带来了巨大方便，根据出行需求，铁路部门重点增湖南向广东方向，粤东、粤西往广州和深圳方向运力，提前调配足量车底，结合实际增开夜间高铁，春运以来累计加开夜间高铁列车2788列，其中，节后最高日计划开行375列，有效缓解了客流高峰。

　　用好新线均衡提升运力。广铁充分利用粤港澳大湾区高铁成网，通过赣深、广汕高铁等新线，分流京广、广深港、杭深高铁等繁忙线路客流。广州白云站在开行图定列车49对的基础上，安排增开普速临客7.5对、动车组夜间高峰线12.5对，缓解广州、广州南、广州东、深圳北等重点车站运输组织压力，推动各线各站客流均衡增长，确保旅客出行更加方便快捷。（龚海）