1月16日下午，在西宁至成都铁路尖扎黄河特大桥施工现场，随着一台400吨履带吊缓缓将一节钢梁吊起并稳稳安放到位，由中铁大桥局集团有限公司承建的西成铁路11标尖扎黄河特大桥取得节点性进展，大桥开始转入钢桁拱架设阶段，迈出了跨越黄河的第一步。

　　西宁至成都高速铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。全线建成通车后，将进一步加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴。

　　西宁至成都高速铁路连接了青海、甘肃、四川三省区，串联起青藏高原、黄土高原和盆地地貌，是我国高速铁路建设中的一项重要工程。该铁路全长约1638公里，设计时速为350公里，建设期长达6年。铁路既是国家重点工程，也是西部地区的一项重大民生工程，其建设不仅有利于促进区域经济社会发展，还将极大改善沿线地区的交通状况，方便人民群众的出行，提高人民群众的生活质量。

　　西宁至成都高速铁路的建成通车，将进一步加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群之间的交流。作为我国西部地区的两大城市群，兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群之间一直存在着密切的联系和合作。随着西宁至成都高速铁路的建成通车，两大城市群之间的交流和合作将得到进一步加强，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。此外，西宁至成都高速铁路还将推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通。沿线地区是我国“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的重要组成部分，在“一带一路”倡议的背景下，加强沿线地区的互联互通，将有利于推动区域经济一体化发展，促进国内外经济交流与合作。

　　西宁至成都高速铁路的建成通车，是我国高速铁路建设中的一项重大成果，将对沿线地区的经济社会发展产生广泛而深远的影响。我们期待着未来，铁路的建设和运营将进一步完善，为人民群众的出行和生活带来更多的便利和福祉。

　　（王力）