《央视新闻联播》6月报道，国家重点铁路建设工程、青海格尔木至新疆库尔勒铁路青海段铺轨全面完成。铺轨后将为年底格库铁路青海段达到开通运营条件奠定了坚实基础。格库铁路青海段线路铺轨完成415公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。

　　随着国家出台实施的西部大开发政策，进疆铁路的延伸铺设，内地和新疆有了更多的交流。新疆从一个处于原始的、落后的农牧个体经济状态发展为一个进步的、开发的美丽富饶的现代化新疆，这种变化是有目共睹的。等到格库铁路建成投运后，新疆将形成以兰新线和兰新客运专线为主通道、内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道、青海省格尔木至新疆库尔勒铁路为南通道的“一主两辅”格局，到时候将进一步增强新疆铁路东联能力。

　　格库铁路的建成将使新疆、青海、西藏和中东地区紧密相连，青海境内的铁路里程为505.6公里，新疆境内为708.2公里，设计时速120公里。这条铁路建成后，格尔木到库尔勒原先依靠汽车运输的26个小时，可以缩短到火车运输的12个小时左右。作为“丝绸之路经济带”上的重点项目，建成后西连欧亚大陆桥南通道的南疆铁路，辐射新疆南疆地区，东连青藏铁路和规划中的川青铁路，辐射西藏、青海和内地地区，是出疆的第三条铁路通道。极大的促进了边远地区的经济发展建设和人民的出行，促进沿线地区经贸往来和资源开发（李智鹏）