北京市交通委近日发布消息称，为促进共享单车市场有序规范运营，北京市从5月13日起，开展为期一个月的共享单车专项治理行动。新京报记者走访东城、西城、海淀、朝阳等多区发现，共享单车乱停乱放、破损废弃车辆回收不及时等问题依然存在，一些热门区域的早晚高峰“共享单车围城”现象未有明显改观，大量无牌照的共享电动车还穿行在北京的街头巷尾。（新京报5.15）

　　共享单车的出现给市民带来了很大便利，也很好的解决了从地铁站或公交车站出来到目的地的“最后一公里”问题。共享单车作为一项利民工程本应成为城市的一道风景，但由于乱投乱放、缺乏管理等问题，共享单车成为了城市发展的一道难题。

　　共享单车在便民的同时，也成为企业一种新的发展方向。

　　很多企业纷纷推出自己品牌的共享电车，投放到市场中，导致城市中单车过多，超出实际使用量，造成浪费；同时，大量单车无人管理，损坏现象严重，而损坏过后又无人回收，最终变为城市垃圾。

　　整治单车乱象，不能仅靠政府，需要政府、企业和市民共同努力。政府相关部门出台政策后，各共享单车企业应积极配合执行。针对共享单车乱停乱放问题，企业可以在自家单车APP中添加更为明显的提示程序，比如当用户把车停放在违规区域时，发出警报，或禁止锁车，来提醒用户停放在规定区域。对于按规定停放的用户可以免除当次使用费用，或者给予红包奖励，对于违规停放的用户给予惩罚，增加收费或者限制下次使用。同时，企业可发展志愿者行动，呼吁市民争当志愿者，将身边破损、无法使用的车辆及时上报，设立回收区域，鼓励市民志愿者将无法使用的单车推到回收区，并采取积分制，每月给志愿者按积分多少颁发奖励。此举看似令企业成本增加，长期来看，可以有效减少本企业单车的浪费，节省专人回收单车的同时，同时提高企业声誉，树立良好形象，对企业发展大有益处。而作为市民，应充分认识到共享单车方便了我们的生活，为了使共享单车能持久为我们服务，每位市民都应尽举手之劳，爱护共享单车，主动将单车停放到指定区域，履行责任，才能更长久的享受便利。

　　让共享单车成为一道城市风景，既维护了市容市貌，又能长期方便市民生活，同时又为共享单车企业带来长远利益。因此，让我们共同努力，为共享单车专项治理行动出力。（苏达）