4月9日，一列“复兴号”动车组列车驶出山东烟台火车站。4月10日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。此次调图，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”，优化高铁客运产品，进一步改善广大旅客出行体验，满足旅客多样化的需求。(4月10日经济日报 )

　　众多的新变化引起了社会广泛关注，也引起了网友的讨论。值得肯定的是，此次调图，中国铁路总公司作为一家企业，既开快车，也不丢下慢车，兼顾了营利和公益，极大地满足了不同出行需求的老百姓。

　　铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想，人民需要什么就朝着这方面不断去努力前进。为了极大地满足人们日益增长的出行需求，让旅客体验更安全、更温馨、更美好，铁路部门以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”。

　　众所周知，全国铁路是一张非常庞大的网，运行图则是确保火车在铁路网上正常运营的基础性和根本性计划。调整铁路运行图是牵一发而动全身的，每一次调图都会带来新的变化，而新的变化就可能意味着新的风险。铁路部门必须提前研判各种风险，盯住关键的环节，才能最终确保铁路运输安全。中国铁路总公司实施高铁列车开行“一日一图”可见一斑。

　　铁路部门始终坚持人民铁路为人民，服从党和国家的大政方针。增开“复兴号”动车组、缩短运行时间、优化列车的开行方案，都是为了让旅客出行更便捷、更舒适，也是铁路提质增效的重要手段。但同时，本次调图后全国还将继续开行81对公益性“慢火车”，助力老少边穷地区，助力脱贫攻坚战顺利打赢，满足老少边穷地区百姓出行。

　　随着铁路公司制改革的不断深化，铁路会更加注重安全和效益，但铁路在国家、社会中承担的责任不会变，铁路的公益性不会减，“人民铁路为人民”的初心不会改。（江超）