鲁南高铁“牵手”京沪，擎起发展一片天

　　10月14日上午,G6926次动车组从临沂北站徐徐驶出,并以300公里的时速向曲阜东站奔驶。当天,鲁南高铁日照至曲阜段开始试运行,对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备进行精心检测。试运行分为四个阶段,将持续至11月12日。鲁南高铁日曲段沿线设8个站点,预计于11月下旬正式开通运营。（10月15日齐鲁晚报）

　　鲁南高铁作为“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网络中的重要一横，此次“试跑”成功实现了鲁南高铁接入京沪高铁的最后一“连”，，标志着这条纵贯沂蒙老区的高速铁路正式进入开通前的试运行阶段，对于促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

　　一条铁路，繁荣一片区域，带动一群城市。“四塞之崮，舟车不通。内货不出，外货不入”，一直以来交通闭塞、对外联系不畅成为鲁南经济发展的桎梏。而今，鲁南高铁的通车，为山东带来新机遇，激发出城市发展潜能，重塑区域交通版图，无疑让沂蒙地区找到了经济发展的新方式，为区域协同发展提供了充足的运力保障。

　　互联互通，鲁南高铁刻画幸福出行的美好时代。鲁南高铁通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线高速铁路实现互联互通，使山东省形成“一环双核”高速铁路网，大大便捷了沂蒙革命老区人民交通出行。与此同时，作为鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道，对于完善山东以及东部交通网具有重要意义，线路建成后鲁南、鲁西南地区群众出行将会更加的方便快捷，带动革命老区步入高铁时代。

　　鲁南高铁不仅是民生线，更是振兴发展的经济线。鲁南高速铁路的建成通车充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。

　　激情和幸福同在，梦想和喜悦同行。高铁时代的到来正在潜移默化中改善“孔孟之乡”人民的出行品质，笔者相信，鲁南高铁的成功“试跑”，以全新的速度擎起发展一片天，必将助力鲁南地区跑出时代“加速度”。李喆