记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，京雄城际铁路北京西至大兴机场段26日开通运营，旅客从北京西站乘坐高铁，最快28分钟即可抵达北京大兴国际机场。(人民网9月26日)

　　经济要发展，交通需先行。交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程。就铁路而言，其既是国家的重要基础设施，也是国民经济的大动脉，更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦雄安的宏伟蓝图，首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。换句话说，就是想要“筑巢引凤”，交通必须先行。从这个意义上来讲，在如今大交通的时代，京雄城际铁路将为雄安建设打头阵，具有着重要的现实意义。

　　雄安新区建设，是千年大计、国家大事。2017年4月初， 中央、国务院印发通知，决定设立雄安新区。北京至雄安新区城际铁路是连接北京市区、北京大兴国际机场机场和河北雄安新区的重要轨道交通线，其正线全长92.4公里，全线设5座车站。作为承载运输任务、支撑国家战略的重要干线，北京至雄安新区城际铁路对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区都具有着重要的意义。

　　京雄城际交通更为便捷。京雄城际铁路与京广高铁、京九高铁、津保铁路让雄安站成为名副其实的交通枢纽，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，推动雄安新区的发展；另一方面，京雄城际建成后，雄安新区将实现新区与全国高铁网紧密联系，提高新区对全国的辐射能力。

　　京雄城际拉近彼此的距离。未来两地人民互动更加频繁，白天在北京工作、晚上住在雄安；雄安新区的人们去北京可以说走就走，逛逛长城天安门，在全聚德吃吃烤鸭，来次说走就走的旅行。两地进入“同城模式”，极大促进了城市间人流、物流、资金流，两地经济发展将“如虎添翼”。

　　笔者相信，在铁路人的努力下，不久的将来，交通强国必将会从梦想照进现实，进一步提升人民群众的获得感和幸福感。（徐幸）