3月9日，成贵铁路乐山至兴文段进入运行试验阶段，离正式开通再近了一步。(中国铁路)

 

　　匠心铸造，改变着社会风貌，展现出勃勃生机。就像一座桥梁，联系着两地人们的内心，使人们从往来之间，感受到出行的方便与快捷。成贵铁路乐山至兴文段进入运行试验阶段，构筑起人们走向美好生活的桥梁，为人们能够享受社会发展红利提供强大推力。

 

　　乐山至兴文段的完工，不用言语，我们也知道工程进行时遇到了许多困难，虽说有困难，但是我们更能感受到铁路“隔山开路、遇水架桥”的气度与力量，为了人们的幸福、经济社会的发展，难度再大的工程也不能延误铁路修建的工期，也不能阻止人们走向美好生活的路途。在困难面前，铁路人展现着勇敢、无畏的精神，确实令我们动容。

　　一条铁路的全线通车，联系起国家发达的铁路网，带动沿线经济发展，让区域经济腾飞，为人们的合理化出行多出选择，构建起人们与外界联系的桥梁。假如成贵铁路全线通车，将为沿线3600万人民谋福利、谋幸福，只是乐山至兴文这一段就能改变百万人的出行。以前四川南下务工的人员，从成都坐车南下要耗费15小时时间，坐车去重庆乘坐渝贵铁路南下，虽然旅途缩短了，但是只能方便川北、川中的人们，川南人们出行旅途劳顿的现象依旧是大家的心结。

 

　　想人民所想、及人们所急，铁路发展坚持“人们铁路为人民”的理念，贯彻落实好国家铁路规划，在运筹帷幄中，化解人们出行的尴尬局面，激活区域经济一盘活水。成贵铁路乐山至兴文段投入试验，让人们激动不已，因为几段铁路衔接一起后，成都至贵阳直达的动车组只需要3小时，实际运行平均速度为200km/h左右，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，为人们快捷出行提出最优方案。

 

　　成贵铁路只是国家“八纵八横”规划其中一条连接南北的大通道。今年两会上，李克强总理在政府工作报告提出“今年要完成铁路投资8000亿元”。持续发力又掀起铁路发展的高潮，人们可以在这场浪潮中享受到“扫码进站”、“高铁无轨站”、“复兴号疾驰”等等一系列铁路优质化服务，同时，中国铁路也成为国家外交的一张亮丽名片。

 

　　成贵铁路是联系川贵地区的桥梁，乐山至兴文铁路的建成只是完成桥梁建设的一段，铁路仍需破釜沉舟，迎难而上完成此项工程，让人们对美好生活的愿景成为现实。

 

　　未来，铁路发展仍会坚持稳中向前工作总基调，加快川藏铁路建设，构筑起西部地区同中部、东部地区的桥梁，引领人们走向更加美好的幸福生活。（文/王瑞祥）