原标题：吉利升级曹操专车  网约车行业实现盈利仍然难度不小

    曾经被誉为“行业龙头”的滴滴出行如今内忧外患，不仅安全整顿措施远未结束，而且各家竞争对手也趁势而入。

 

　　2月14日，官方微博显示，“曹操专车”宣布品牌和服务全面升级为“曹操出行”。

 

　　同时，“曹操出行”用户端App更新至4.0版本，全新本地生活产品“曹操走呗(杭州)”上线试运营，更多新产品功能也将陆续上线。

 

　　公开资料显示，曹操出行是吉利集团战略投资的国内 新能源汽车共享出行服务平台，于2015年11月上线，目前已在全国30个城市上线运营，投放新能源专车3.2万台;2018年，曹操出行累计服务1.2亿人次，累计行驶里程超过12亿公里。截至2018年底，曹操专车已取得71个城市的网约车牌照，投放新能源专车3.2万辆。

 

　　除了新能源汽车这一特色外，与滴滴不同的是，曹操专车一直采用“公车公营”的方式，因此没有快车、顺风车等业务。

 

　　本次上线的“曹操走呗”旨在打造一个一键叫车前往出行生活场景上的应用，可一键发现同城吃喝玩乐目的地，减少用户在多个平台跳转搜索、筛选的时间成本。目前“曹操走呗”已推出美食酒吧、活动展览、商圈购物、休闲娱乐、文化景点、酒店民宿、采摘钓鱼等项目。

 

　　不过网约车行业虽火热，目前仍难言盈利。有业内人士表示，网约车不是可以快速实现盈利的行业。不管是引入车辆的C2C模式，还是自己投放车辆的B2C模式，都需要重资产维持，然而平台抽成不能完全满足投入需求。此外，给用户、司机的补贴似乎是每一家网约车的必经之路，但这笔支出显然也会影响到平台的盈利能力。

 

　　此前，有报道称，一份滴滴出行内部流传的财务数据显示，该公司2018全年亏损高达109亿元人民币。同时，去年全年滴滴公司共在司机补贴方面投入113亿元。