原标题：　亚马逊物流帝国的进击之路

　　长期以来，联邦快递等美国传统物流企业都是电商平台亚马逊的亲密合作伙伴。然而今年 8 月初联邦快递在一份声明中宣布，将于当月底终止与亚马逊的陆路快递配送合同，并且不再续约。

　　事实上联邦快递今年 6 月曾宣布，将终止与亚马逊的美国快递运输合同。但当时的决定仅限于美国国内的航空快递服务。联邦快递当时称这是一个「战略决定」，改变不会影响包括国际航运在内的亚马逊其他现有合同。

　　两个长期合作伙伴的分道扬镳，也从侧面证实亚马逊一直在默默打造自家的物流配送网络。

　　多年来亚马逊一直在业内刻意淡化自己的野心。但随着消费者纷纷涌向亚马逊网站，采购从厕纸到电视在内的各种商品，亚马逊已经在全国各地悄然建起了数百个庞大的物流仓库和社区包裹分拣中心。亚马逊的数万辆自营货车开上了全美各处的街道，甚至还开始涉足航空货运领域。这些努力虽然开支巨大、代价高昂，但却使亚马逊能够控制商品如何抵达客户手中，并逐渐将自己从快递公司的客户转变为竞争对手。

　　据市场研究公司乐天智能 ( Rakuten Intelligence ) 估计，亚马逊目前的订单配送中有近一半是由亚马逊自己完成的，而 2017 年这一比例不到 15%。去年 12 月份亚马逊表示，通过最新的「专用航空网络」，它可以「每天运输数十万个包裹」，而且其航空货运编队使「几乎全美任何地方都有可能享受到两日达递送服务」。