原标题：ofo有桩模式 深圳福田嘉里建设广场附近停车点

 

　　这一次，ofo推出了有桩模式。8月5日，投资界记者在深圳罗湖区、福田区等地发现了多个ofo小黄车停车点，亲身体验了ofo“有桩模式”——并不设实体桩，但用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。
 

 

　　深圳福田嘉里建设广场附近停车点

 

　　需要提醒的是，如果用户不按规则停车，则需缴纳20元车辆管理费。这一模式，被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。ofo小黄车联合创始人于信也向媒体证实：“ofo确实正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”

 

　　过去一年，ofo留给外界的印象是“垂死挣扎”。超1600万排队退押金的用户怒气难平、造价300的单车以5元的价格“贱卖”.....昔日风光无限的独角兽，一转眼成了创投圈血淋淋的反面案例。如今悄悄推出有桩新模式，小黄车的不甘心显而易见，于是杀了一个回马枪。

 

　　但是，那1600万排队等着退押金的用户，还愿意骑小黄车吗？

 

　　从无桩到有桩

 

　　不按规定停车，要交20元“管理费”

 

　　ofo小黄车携有桩新模式，重出江湖。

 

　　近日，投资界记者在深圳罗湖、福田等地发现了多个ofo小黄车停车点，多了一个个停车标牌，ofo回来了。

 

　　投资界记者现场亲身体验，扫码发现ofo小黄车用车规则已经变更：打开ofo共享单车APP,弹出“还车新规”页面，点击可查看教程。

 

　　这就意味着，用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。与此同时，还车新规还强调：请根据手机端的停车点完成还车，否则需缴纳20元车辆管理费。

 

　　不过，目前很多用户并不了解ofo新模式。“定点停车新模式？没听说过，我已经半年没有骑过小黄车了。”一位正在扫码共享自行车的用户表示。还有用户表示惊奇：“去年，我在上海骑摩拜单车，就已经有在指定区域停车的规定了，这不是什么新模式”。

 

　　外界笃定ofo生死困局愈演愈烈，ofo小黄车带着有桩新模式杀了一个回马枪。但是就目前的用户反馈来看，这会是一个漂亮的回马枪吗？